LAPIERRE E-Explorer 5.5 High Metall Blue 2024
Skvělá výbava na letní dovolené nebo víkendové výletování. Ideální volba pro cykloturisty, kteří si své výlety chtějí užít, a ne se honit za výkony. Když kolu dopřejete pravidelný servis, prodloužíte jeho životnost a bude šlapat jako hodinky. Oproti nižší úrovni výbavy nabízí lepší zpracování a výdrž komponent.
Cenově dostupnýPevný a tuhýCenově dostupnýPevný a tuhýLepší ovladatelnostNižší hmotnostHorší stabilitaNižší rychlostLepší ovladatelnostNižší hmotnostHorší stabilitaNižší rychlostVětší hmotnostHorší tlumící účinekVětší hmotnostHorší tlumící účinekVysoce účinné – brzdí snadno a hnedS pravidelným servisem budou sloužit skvěleVysoce účinné – brzdí snadno a hnedS pravidelným servisem budou sloužit skvěleVšechny komponenty
Motor
Motor
Bosch
Značka motoru
Bosch
Baterie
Dojezd
40 až 125
Baterie
500
Kapacita baterie
500
Rám
Materiál rámu
Hliník
Rám
Overvolt Explorer Integrated Bosch Smart System Alloy
Váha
23
Geometrie
Unisex
Odpružení
Typ vidlice
Pružinová
Vidlice
SR Suntour XCM 32 DS 15x100 15AH2 27,5" 80mm travel
Brzdy
Typ brzd
Hydraulické kotoučové
Brzdy
Shimano MT200 2 Pistons
Kola
Velikost kol
27,5"
Pohon
Řazení
Shimano Alivio M3100 with optical gear display, 9s
Přehazovačka
Shimano Altus RD-M2000, 9s Shadow
Kliky
Lapierre Overvolt ISIS EC37-BH3-F9-BNI 170mm
Kazeta
Shimano HG200 11-36T 9s
Ostatní komponenty
Gripy
XLC Ergonomic grips
Sedlo
Selle Royal Vivo Ergo Sport men
Sedlovka
Lapierre Alloy 6061 Ø: 31.6mm, Longueur : 350mm, Offset : 0mm
Představec
Lapierre, 17°, Ø: 31.8mm, Length : 90mm
Gaston Lapierre v roce 1946 začíná v malém vyrábět kola ve francouzském Dijonu.
1960 přebírá vedení společnosti jeho syn Jacky Lapierre. Využívá stále rostoucí produkci a v roce 1972 vyrůstá továrna na výrobu kol v Dijonu.
V 80. letech jako jedna z mála evropských společností dokázala předpovědět a zachytit nový trend horských kol a stává se lídrem na trhu.
V roce 1993 společnost přebírá další z rodiny Laiperrů a to syn Jacka Lapierra Giiles. Stále se rozšiřující společnost vede k pokusu o výrobu silničních kol.
To vede k rozhodnutí, sponzorovat Dijonský klub silničních cyklistů SCOD, který byl oficiálně přejmenován na SCOD / TEAM Lapierre.
Rok 2001 se stal pro Lapierre klíčovým. Po třech letech výzkumu a vývoje představil Lapierre celoodpružené horské kolo, vybavené patentovaným systémem zadního pružení „FPS“.
V roce 2009 narůstá výroba kol značky Lapierre na 90 000 kol za rok.
Od roku 2011 se účastní i známé Tour de France, a soutěží Gravity republic, kde se objevuje na medailových pódiích.
Lapierre stále roste, rozšiřuje svou nabídku a nechce přestat překvapovat...